Flammspritzverzinken - Metall nachhaltig schützen

Das Flammspritzverzinken (unter Zuhilfenahme gasförmiger  Energie zum Schmelzen des Auftrags) ist ebenfalls ein Verfahren, um dauerhaften Korrosionsschutz zu erhalten. Mittels einer Gas-Spritz-Pistole wird ein Zinkdraht abgeschmolzen und mit Luftdruck auf die zuvor gestrahlte, gereinigte und damit aufgeraute Oberfläche aufgebracht.

Es wird zu fast 100 % Rein-Zink aufgeschmolzen, wobei die Wärme stetig über das Bauteil abgeleitet wird, dadurch wird es nicht übermäßig erhitzt und es besteht keine Gefahr des Verziehens. Da das Flammspritzverzinken kein galvanisches Bad benötigt, wie es z.B. beim „normalen“ Verzinken der Fall ist, ist praktisch jede Bauform und Größe möglich.

Flammspritzverzinken, eben ein häufig angewandtes Verfahren, gerade im Restaurationsbereich, um Metallteile nachhaltig vor Korrosion zu schützen. Dabei wird auf das zuvor sehr raue angestrahlte Teil mittels Spezialpistole eine Zinkschicht aufgetragen. Da am Teil selbst keine hohen Temperaturen auftreten, ist in der Regel kein Verzug durch das Flammspritzverzinken zu erwarten.

Durch das unbedingt erforderliche Anrauen der Metallober-fläche ist ein vorheriges Sandstrahlen unabdinglich.

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Bei einem gemeinsamen Termin finden wir zusammen heraus, ob und was wir für Sie tun können.

Was wir für Sie tun können

Die Vorteile gegenüber dem Feuer- und Galvanischen Verzinken sind, dass man die behandelte Oberfläche sofort weiter bearbeiten kann, da es keine Zeitphase zum Trocknen oder Abtropfen braucht. 

Die fein raue Oberfläche ist perfekt geeignet, um danach verschiedene Beschichtungen aufzutragen, wie z.B. Nasslack usw.

Anwendungsbereiche:

Besonders eignet sich das Flammspritzverzinken für:

  • Karosserieteile / Felgen
  • Oldtimer
  • Blechteile
  • Spezielle Konstruktionen
  • Teile, die NICHT Galvanisch verzinkt werden können
  • Tauch / Sauerstoffflaschen
  • Guss und Stahlteile

Vorteile:

Besonderheiten des Flammspritzverzinken:

  • Kein Verzug bei Blechteilen
  • Optimaler Korrosionsschutz
  • Mechanisch hoch belastbar
  • Ausgezeichneter Haftgrund für Lack- oder Pulverbeschichtungen
  • Sehr saubere Oberflächenergebnisse
  • Erhebliche Kostenvorteile bei schweren und großen Bauteilen
  • Keine Nacharbeit durch Zinknasen, Schmutzeinschlüssen und Unebenheiten

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